S4-CO一氧化碳傳感器
一氧化碳傳感器概述：
S4-CO一氧化碳?xì)怏w檢測傳感器是定電位電解型傳感器，一氧化碳和氧氣分別在工作電極和對(duì)電極上發(fā)生相應(yīng)的氧化還原反應(yīng)并釋放電荷形成電流，產(chǎn)生的電流大小與一氧化碳濃度成正比，通過測試電流大小即可判定一氧化碳濃度的高低。
一氧化碳傳感器應(yīng)用領(lǐng)域：
1.?一氧化碳報(bào)警器
2.?燃?xì)鉄崴鞑怀浞秩紵a(chǎn)生的一氧化氣體火災(zāi)報(bào)警器
3.?抽油煙機(jī)
4.?空氣質(zhì)量檢測儀表
5.?地下停車場內(nèi)汽車排放尾氣家居及商用空氣凈化設(shè)備
6.?車內(nèi)空氣品質(zhì)檢測，以及車內(nèi)凈化設(shè)備新風(fēng)系統(tǒng)
一氧化碳傳感器特點(diǎn)：
1.?精度高，壽命長
2.?響應(yīng)速度快，回零快
3.?低功耗
4.?高靈敏度
5.?線性范圍寬
6.?抗干擾能力強(qiáng)
7.?優(yōu)異的重復(fù)性和穩(wěn)定性
一氧化碳技術(shù)參數(shù)：
項(xiàng)目 |
參數(shù) |
型號(hào) |
S4-CO |
檢測原理 |
電化學(xué)三電極 |
檢測氣體 |
CO |
檢測范圍 |
0-1000PPM |
最大負(fù)載濃度 |
2000PPM |
靈敏度 |
80±20nA/PPM |
零點(diǎn)漂移 |
±2PPM |
分辨率 |
1PPM |
響應(yīng)時(shí)間 |
＜25s |
偏置電壓 |
0 |
負(fù)載電阻 |
5~30Ω |
溫度范圍 |
-30℃~50℃ |
濕度范圍 |
15~90%RH（無冷凝） |
重復(fù)性 |
1%輸出信號(hào) |
??長期穩(wěn)定性 |
＜2%信號(hào)/月 |
線性度 |
直線性，回歸系數(shù)R2=0.999 |
工作壓力 |
90~110 kPa |
保質(zhì)期 |
交貨后12個(gè)月 |
一氧化碳干擾氣體：
干擾氣體 |
使用的氣體濃度（ppm） |
顯示值（ppm ?CO） |
H2S |
80 |
1.5 |
SO2 |
20 |
1.0 |
NO2 |
20 |
2 |
NH3 |
20 |
1.0 |
Cl2 |
20 |
1 |
NO |
50 |
15 |
H2 |
1000 |
330 |
注意事項(xiàng)：
1.傳感器管腳必須通過 PCB 插座連接，焊接將損傷傳感器，管腳禁止彎曲；
2.傳感器貯存時(shí)工作電極與參比電極之間應(yīng)處于短路狀態(tài)；
3.傳感器應(yīng)避免接觸有機(jī)溶劑、酒精、涂料、油類及高濃度氣體，也包括硅膠及其它膠粘
劑；
4.輸出電流為正的電化學(xué)傳感器（如 CO、H2S、SO2、NH3等）工作時(shí)需要氧氣參與反 應(yīng)，應(yīng)該用以空氣為背景氣的標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行標(biāo)定和測試，否則會(huì)破壞傳感器的性能；
?5.傳感器不能長期應(yīng)用于含有腐蝕性氣體的環(huán)境中，腐蝕性氣體會(huì)損害傳感器；
?6.如果電路板工作不正常，例如由于電路設(shè)計(jì)問題、運(yùn)放等元器件質(zhì)量問題、短路、斷路、 管腳接觸不良、線路板受潮、受腐蝕、漏電、受電源噪音干擾、噪音反饋、電磁波干擾，等等，都可能導(dǎo)致報(bào)警器無響應(yīng)、漂移、數(shù)字不穩(wěn)定等，甚至還可能使傳感器發(fā)生電解反應(yīng)， 損壞傳感器；
?7.標(biāo)定或測試傳感器時(shí)，正確的方法應(yīng)該在潔凈的大氣中進(jìn)行，并且維持通氣流速穩(wěn)定、 平緩，從而模擬一種氣體擴(kuò)散狀態(tài)；反之，正面對(duì)著傳感器強(qiáng)烈吹氣，或通氣時(shí)氣流忽大忽 小不穩(wěn)定，都不會(huì)得到滿意的標(biāo)定結(jié)果及測試的準(zhǔn)確性和重現(xiàn)性；
?8.推薦用目標(biāo)氣體標(biāo)定；交叉靈敏度會(huì)有+30%的變化幅度，如果用交叉敏感氣體進(jìn)行標(biāo)
定，不保證其標(biāo)定和測量的準(zhǔn)確度；
9.不建議用不標(biāo)準(zhǔn)的方法試驗(yàn)傳感器，如：直接將傳感器放到濃氨水上、朝傳感器噴香煙、 打火機(jī)點(diǎn)燃后靠近傳感器、朝傳感器呼氣、將傳感器靠近酒精，等等，因?yàn)橐后w氨水或酒精 揮發(fā)時(shí)區(qū)域濃度可以高達(dá)數(shù)萬 ppm，人呼氣中的二氧化碳濃度也高達(dá) 4 萬 ppm，會(huì)損壞傳感 器；正確的測試方法是通以空氣為背景氣的目標(biāo)氣體。
*違反以上使用條件將使傳感器特性下降。